結合安慶航道整治工程介紹一種高效的促淤生態護灘結構——烏海加筋麥克墊．同時克服了傳統結構易老化、整體性差的缺點。
護灘工程作為防止塌灘而在灘岸線上實施的工程，主要用來保灘固堤，防止堤壩外側河床沖刷。
我國在明代就已有“守堤不如守灘”、“灘存而堤同”的經驗…。
傳統的護灘方式主要有混凝土鉸鏈排、x型排、軟體排等等，具有較好的保沙抗沖性及較好的適應變形能力，同時也存在邊沿易老化、系結條松開造成混凝土塊移動、滑落，排體接縫強度達不到設計要求等問題【2。J，尤其是傳統結構使水體與周圍土壤及生物環境相分離，破壞了自然河道的生物鏈，由此帶來的環境問題相當嚴重，越來越受到人們的關注。
國內外均開展了關于生態防護方面的試驗研究。
加筋麥克墊在長江安慶航道整治工程的應用，作為一種高效的促淤生態護灘結構，使得泥沙落淤，有利于植被生長，同時具有適應變形能力強、高抗拉強度、高抗沖刷能力、整體性強及施工便捷性等特點，取得了良好的效果，可為相關工程技術人員提供參考。
]]>加筋麥克墊是聚丙烯經過擠成單絲后無規則的疊成一定厚度并且通過熱粘結成土工網墊．具有開敞式的=三維空腔結構，孔隙率大于90％，同時通過專門的設備，將各種鍍層(鍍鋅、鍍高爾凡、鍍10％鋁鋅合金、PVC覆塑)的雙絞合六邊形金屬網復合到柔性墊中(圖1)，廣泛用于水土流失防治、河渠護坡、邊坡綠化等領域。
這種合成材料結合了三維結構麥克墊完美的抗侵蝕性能，及馬克菲爾鋼絲網格出色的強度特點，具有機械張拉力并成為更強的防沖刷結構，從而更好地保證了位于滑坡面、路堤、排水渠、河道和其他易受沖刷破壞的表層土壤的穩定性，同時給植被提供永久的加筋作用，促進植物的生長。
對加筋麥克墊有了簡單的了解，下面我們來介紹加筋麥克墊的作用，加筋麥克墊的作用一：防止風力和降雨對土體的侵蝕;通過這些圖我們可以看出，降雨和風力是可以對土體造成很大的侵蝕，致使坡體坍塌。 這張圖片可以看出通過采用加筋麥克墊防護之后邊坡變的生態又可以抵制風雨侵蝕了。
作用二：抵抗水流導致的侵蝕，水流對邊坡的侵蝕造成的影響右圖而知，水流可能會把河底底部淘刷，沖垮岸坡。這是美國猶他州立大學進行了麥克墊系列產品的抗沖流速試驗，由實驗得知在加筋麥克點在60小時的洪水持時下，施工完畢后加筋麥克墊的抗沖流速是1.5m/s，而在植被恢復后，加筋麥克墊的抗沖流速達到近5m/s。
作用三：對土壤表層的保護。具體有以下幾點：避免土體流失;提高草種的成活率;對植物根系進行加筋。用于促進植被生長和加強表層土壤等植被的根系形成，加筋麥克墊可作為根系的永久加筋體系。一旦植被的根系形成，麥克墊作為根系的永久加筋體系，可以使得根系抵抗自然植被根系所不能抵抗的應力。
.劃分依據：
根據邊坡、擋墻、道路工程設計圖紙總平面圖，以道路延邊已建工程1#—22#樓兩側工程劃分施工段。
.劃分原則：
依據施工流水作業，專業理論劃分各個施工流水段，工程量大致相等的原則。
二、施工流水段劃分
.邊坡、擋墻施工段劃分
根據邊坡、擋墻工程總平面圖劃分4個施工段。
）第一個施工段：1#—5#樓（邊坡、擋墻）
注：含道路兩側AB、BD段格賓擋墻
）第二個施工段：6#—11#樓（邊坡、擋墻）
注：含道路兩側AB、BD段格賓擋墻
）第三個施工段：11#、12#、20#、15#、16#樓（邊坡、擋墻）注：含道路兩側BC、CE、CD段格賓擋墻
）第四個施工段：14#、19#、21#、22#、17#、18#樓（邊坡、擋墻）注：含道路兩側BC、CE、CD段格賓擋墻
.道路工程施工段劃分
根據道路工程總平面圖劃分兩個施工段
）第一個施工段：DB、BA段
）第二個施工段：DC、CE、CB段
三、施工組織
.施工順序
護坡、擋墻、道路工程施工流程順序
測量放線→山體土石方卸載→二次調整設計→擋墻基底開挖→邊坡、擋墻施工→錨桿支護（坡）施工→山間道路→道路工程施工（含道路泄、排水施工）→邊坡、擋墻綠化
.施工組織思路
薊縣毛家峪新村住宅工程邊坡、擋墻、道路工程。我公司為邀請投標單位之一，通過公開招標程序，我公司如能中標，我公司施工組織設計的總體思路是先調入4部挖掘機及8輛運輸車輛，對山體土石方進行卸載，按工程設計圖紙中設計說明要求邊坡穩定坡度1:1-1.25將山體表面堆積松動土層及較為陡峭山坡實施卸載，卸載后通過設計單位再次實地勘察，進行擋墻二次調整設計，擋墻高度斷面，設計尺寸減少了、工程量減少了、工程造價降低了，加快施工速度。同時為開發商節省了工程投資。
.勞動力安排
）根據本工程所涉及工程專業特點，組織安排相應專業施工隊伍。
）選擇與我公司長期合作、企業業績評價、社會信譽、生產組織能力、專業素質、技術能力強的具有專業分包資質施工企業參建施工。
.計劃安排4個專業施工隊伍。
）錨桿支護工程專業施工隊。
）烏海加筋麥克墊、格賓擋墻專業施工隊。
）砌石擋墻專業施工隊。
）道路工程專業施工隊（含道路附屬工程）。
按已劃分施工流水段，各專業施工隊劃分若干班組，進入各自施工段，交叉作業流水施工。
第四章、現場平面布置
一、布置原則
為了保證施工現場布置合理緊湊，便于施工，現場布置應遵循以下原則：
.合理布置現場，方便施工。
.符合現場衛生、安全防火、文明施工和環境保護的要求。
.與建設方或監理工程師辦理交接手續，制作半永久坐標與水準控制樁。
.做好“四通一平”，建造施工設施。
）施工用水：由建設方指定的水源引入施工現場。管線分別引至各用水點。現場根據不同的施工階段，分別確定雨水、污水排出渠道。
）施工用電：由建設方提供的電源接口引入施工現場，按照《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-88）規定，本工程采用TN-S系統三級配電，兩級保護，執行三相五線制。現場臨時配電箱采用統一制式配電箱。
）施工道路：使其能通達大部分施工場地。
）施工通訊：建立通訊錄以方便聯系。
）現場臨建采用活動板房。
二、布置依據
.根據國家頒布行業標準JGJ59-99安全生產、文明施工規范標準規
定和天津市頒布的關于安全生產、文明施工的管理規定。要求施工現場辦公區域、生活區域、施工區域隔離搭設的原則進行平面布置。
.施工現場的臨時辦公區域、會議室、食堂，包括建設單位、監理單位辦公室布置于山下搭建的一層彩板房，施工隊生活區域布置在另一處半山腰較為平坦的一塊空地，搭建輕鋼結構二層彩板房，其它生活設施搭建配套齊全。
.由于該工程地處山區，各種材料堆放、攪拌站、鋼筋、木工加工區、倉庫等布置在半山腰上較為平坦的空地上；各種材料需用小型農用運輸車二次倒運各個施工作業面，臨時碼放于建筑物路邊較為平坦地面上；施工區域平面布置只能依山就勢靈活適宜進行布置。
第五章、項目主要的管理人員設置
一、項目主要管理人員設置
二、項目經理部管理職責
.項目經理的職責
）貫徹執行國家和地方有關的法律、法規和地方規定，執行企業的各項管理制度，維護企業整體利益和經濟效益。
）嚴格執行財經制度，加強成本核算，積極組織工程款回收，正確處理好國家、企業與項目及其他單位個人的利益關系。
）簽訂和組織履行“項目管理目標責任書”，執行企業與建設方簽訂的“工程承包合同”中的項目經理負責履行的各項條款。
4）對工程項目施工進行有效控制，執行有關技術規范和標準，積極推廣應用新技術、新工藝、新材料，確保工程質量和工期，實現安全、文明生產，努力提高經濟效益。
）組織編制工程項目施工組織設計，包括工程進度計劃和技術方案，制定安全生產和質量保證措施，并組織實施。
）根據企業年（季）度施工生產計劃，組織編制季（月）度施工計劃，包括勞動力、材料、構件和機械設備的使用計劃。
）科學組織和管理進入項目工地的人、財、物資源，做好人力、物力和機械設備等資源的優化配置，溝通協調和處理與分包單位、建設單位、監理單位之間的關系，及時解決施工中出現的問題。
）組織制定項目經理部各類管理人員的職責權限和各項規章制度，搞好與企業各職能部門的業務聯系和經濟往來，定期向公司經理匯報工作。
）做好工程竣工結算，資料整理歸檔，接受企業審計，并做好項目經理部的解體與善后工作。
.項目技術負責人職責：
）貫徹執行質量方針、項目質量計劃與科技發展規劃的引進及推廣應用工作，負責審核項目物資計劃及工程物資需要計劃，對工程質量負有第一技術責任。
）具體負責組織相關人員編制施工組織設計、質量計劃、質量階段預控計劃、質量管理文件；組織編制并審核專項施工方案、技術措施，負責分包、技術方案的審批。
3）領導項目計量設備管理工作。
）領導材料的選型、報批與控制。負責引進有施工價值的新工藝、新技術、新材料。
）參加工程主體結構驗收及竣工驗收工作，參加工程質量事故的調查與處理。
）貫徹執行技術法規、規程、規范和涉及工程質量方面的有關規定。
）負責組織圖紙會審及各專業問題技術處理，審定設計、洽商和變更工作。
）領導做好各項施工技術總結工作；參與項目制造成本，實施計劃的編織與分析工作。
）領導與組織質量體系的運行，通過加強全過程的質量管理，確保項目質量目標的實現。
.專業施工員職責：
）負責項目施工生產的管理、協調與質量管理工作；執行施工組織設計及施工方案，并及時反饋管理信息。
）負責工程進度計劃的控制及進度計劃的執行情況；并填寫項目施工管理日報、記錄。
）負責現場機具與勞動資源的配調，使其滿足施工生產的需要。
）協助物資部門對進場的構配件的檢查、驗收及保護；并對成品做好保護和保修工作。
）負責對分包方進行技術及安全交底，審核分包方班組的交底，且各項交底必須以書面形式進行，手續齊全。
6）執行公司要求的有關規章制度，結合工程特點，制定安全活動計劃，做好安全宣傳工作。
）負責對現場管理人員定期進行安全教育，并隨時對現場的安全防護設施進行檢查，負責現場文明施工的管理。
）負責分包方安全生產、文明施工的管理工作，檢查安全規章的執行情況。對進場工人進行三級教育、特殊工種培訓、考核工作，并及時做好安全記錄以及建立特殊工種臺帳。
）及時對現場的平面布置及施工現場的不安全因素進行檢查、監督、制止、處罰，下達整改、復查。
.材料員職責：
）負責項目物資的統一管理工作，編制采購計劃，依據程序及采購計劃購買材料，確保施工生產順利進行。
）負責對項目主要材料進場時間、進場計劃的安排。
）負責對進場物資庫存情況，制定和物資管理辦法，做好各類物資的標識。
）負責進場物資的報檢及在使用過程中的監督工作。
）協助保衛負責對進場供應車輛的記錄，出門條的發放，車輛在場時間的記錄工作。
）負責進場材料的明細賬目管理。
第六章、勞動力計劃
勞動力組織準備：
.調配施工力量、組織勞動力進場：按照開工日期和勞動力需求計劃，組織工人進場，安排好職工生活，并進行安全、消防和文明施工教育。需持證上崗的管理人員或特殊工種操作人員做好驗證或崗前培訓取證工作。
.勞動力主要來源：選用長期不間斷施工，質量信譽較高，且近年參加過優質工程建設的施工作業組。勞動力計劃詳見下表：
勞動力計劃表
第七章、施工進度計劃
一、施工進度計劃
施工進度計劃見附表一
注：1.該工程中標后，立即組織工程技術人員實施邊坡、擋墻、道路
工程測量放線。
.格賓擋墻箱體加工制作與加筋麥克墊及馬克菲爾材料供應商
簽訂供貨合同，加工周期要求自簽訂合同之日起7日內陸續供
貨，已滿足工程施工進度要求。
.箱體、裝填石料、種植土等各種材料組織供應商洽談，簽訂供
貨合同，已滿足工程施工進度要求。
.根據工程進度要求，組織相應專業施工隊進場。
.各種施工機具、施工機械隨著工程進度展開及時組織進場。
第八章、確保工期的技術組織措施
一、施工組織措施
.施工組織
勞動力計劃安排
）根據不同施工階段，合理組織勞動力，各專業工種匹配合理，用#少的勞動資源創造#大的產值和經濟效益。
）護坡、擋墻、道路工程施工流程順序網絡圖
（見附表二）
.施工組織保障措施
）選派施工經驗豐富的項目經理主持本工程施工，組建技術力量強、管理經驗豐富的項目管理人員為工程的按期完成提供可靠的組織保證。
）選定與我公司合作多年并且技術實力強的分包施工隊伍并對其實施嚴格的管理，各專業分包進場前必須根據項目總進度計劃編制專業施工進度計劃，各分包單位必須參加項目召開的生產例會，把每天存在的問題落實解決。
）嚴格工序施工質量，確保各工序一次驗收合格，杜絕返工，以一次成優的良好施工效果，按計劃工期完成。
）積極作好與監理單位的協調工作，建立每周監理例會制度，有問題及時溝通，對于各分部、子分部、分項、子分項的驗收均提前一周
或48小時申請，保證工程的順利進行。
.工序管理保障措施
）選擇與我公司合作多年的施工隊伍素質好，有合作基礎，不受季節的影響而導致勞動力缺乏，在為保證工期需用勞動力方面可提供可靠的保障。
）提高施工機械化水平，為保證工期，降低勞動強度，我們#大限度地提高機械化施工水平。采用機械施工，各專業配備相應的中、小型施工機械，為保證工期創造良好的施工條件。
二、技術質量組織措施
.施工前，應嚴格按照國家現行施工規范和評定標準，組織編寫工程施工組織設計。認真組織學習執行有關規章制度，對全體員工進行質量意識教育，按照ISO9002體系運行文件的要求建立質量保證體系，設立專職質量員和成品保護管理員崗位，建立崗位責任制，并建立相應的質量記錄，接受公司質量保證體系的檢查運轉情況。
.物資檢驗規定
）對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收、建立臺帳。
）所有進場物資如有分包單位自行采購的，分包單位必須隨材料進場向總包方提供合格的材質證明、出場合格證和試驗報告。
）對需要做復試的原材料，必須按照規定及時抽樣送試驗室檢驗，并將試驗報告向監理報驗。
）對進場的物資必須進行標識，按照未檢、待檢、已檢合格、已檢不合格等四種狀態進行分種類堆放、嚴格保管，避免誤用不合格的材料。
）對不合格的物資，堅決不準進場，同時按照規定及時抽樣送試驗室檢驗，同時要注明處理結果和材料去向。
.過程檢驗及報驗規定
）每個分項工程（工序）開工之前，嚴格按照工藝標準要求對操作班組進行技術交底，分部分項工程完成后，組織分包方自檢和工序間交接檢，不合格的分項工程，不經返修合格，不得進行下道工序的施工。
）分項工程或工序達到合格后，填好報驗單報監理和業主工程師復查驗收，報驗單附自檢、交接檢記錄、隱蔽記錄、預檢記錄、質量評定等資料。嚴格檢查各道工序的施工質量，做到檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序。
）質檢人員必須嚴格控制施工過程中的質量，在施工過程中嚴格把關，不得隱瞞施工中的質量問題，并督促操作者及時整改。
.不合格品處理規定
）施工中出現施工質量嚴重不合格，不得擅自進行處理，必須及時匯報，由總包方會同業主、設計院、監理單位制訂處理方案。施工單位必須嚴格按照處理方案進行返修，并將處理結果報質量監督站復查。
）凡因施工不當造成的一切后果，包括經濟損失，按責處罰。
）施工中出現質量事故，必須按照規定填寫質量事故報告表，及時上報質量監督站。出現質量事故時，必須認真對待，嚴格追查責任者，事故的經過，并對責任者進行嚴格處理。
5.工程質量評定規定
）分項工程質量評定按照國家質量驗評標準規定進行及時真實的評定。
）分部工程質量評定，由項目組織自檢評定后，主要分部工程由公司技術質量部核定。分項工程質量評定必須在班組自檢的基礎上、由工長組織有關人員進行，由項目專職質檢員核定質量等級。
）分項工程質量評定過程中出現不合格，由專職質量員填寫不合格品處置報告，由項目技術質量部提出糾正措施，整改完畢后重新評定。
.質量保證措施與質量評定資料管理規定
）質量保證資料，由專職資料員負責填寫、整理，并嚴格執行地方行業標準。各種質量保證資料必須與施工同步進行，不得后補，以保證資料的完整、真實、整齊。公司技術質量部門定期進行檢查。
）質量評定資料必須統一，格式要標準化，嚴格按照GB50300-2001《建筑工程施工質量驗收統一標準》進行質量檢查驗收。
.工程質量獎罰規定
）分項、分部工程質量，達不到預期目標，或上級部門檢查工程質量低劣，給工程帶來不良影響的給予處罰，額度按照雙方約定的合同條款執行。
）分包方在施工中達到了預期目標，創造了良好的工程質量，要給予獎勵，獎勵額度按照雙方約定的合同條款執行。
第十一章：采用新技術、新工藝專利技術
本工程加筋麥克墊、格賓擋墻是引進的國外一種新材料、新技術，用于制作加筋麥克墊和格賓的鋼絲鍍高爾凡（5%鋁鋅合金稀土元素）防腐處理，抗腐蝕性更強，其使用壽命可達100年。同傳統的護坡、擋墻技術相比具有透水性、可植被性、經濟性、抗變形整體性好、施工方便等特點。
第十二章、主要分項、分部工程施工方案
一、土石方工程施工方案
土石方開挖
.該工程地處山區、地下水位低，土石方開挖無需采取降水措施，雨季施工時只需將雨水順勢開挖排水溝，將雨水排放山下。
.土石方開挖采取機械開挖和人工配合，遇到巖石用錘擊碎，機械開挖距設計標高200mm左右時，由人工開挖清理，巖石層開挖到設計標高，開挖土方運至臨時堆放場地。
.開挖標高允許偏差±20mm，超挖部分采用10%水泥土回填夯實。
.土石方開挖應注意落石，清除上方弧石；碎石夾土低邊坡不要陡于1：1～1：1.25。
土方回填
.回填土方中不應含有雜物，粒徑含水量應符合國家現行規范的規定。
.回填前土方含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土，含水量偏低時可采取預先灑水潤濕等措施。
.回填土應分層鋪設、分層夯實。每層鋪土厚度應根據土質、壓實度要求和夯實機具確定，一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200-250mm，每層鋪攤后，隨之耙平。
.回填土每層至少夯打3-4遍。打夯應一夯壓半夯、夯夯相接、行行相連、縱橫交叉。
三、擋墻施工方案
格賓擋墻工程
施工流程：測量放線→基礎開挖→平整地基→格賓擺放、鏈接→支頂加固→石料裝填→墻后鋪設土工布→回填壓實
施工方案：
.測量放線。根據設計圖紙平面布置圖中格賓擋墻X、Y坐標，確定擋墻。平面定位再依據格賓擋墻斷、立面圖確定擋墻標高及底寬撒白灰線放樣。
.基礎開挖。擋墻開挖采用挖掘機、錘和人工配合進行開挖，開挖的山皮土、巖石用翻斗車倒運到臨時存放空場地進行堆放。
.平整地基。開挖后擋墻底部需組織人工進行平整，把底部一切松動的巖石和土由人工清除，低洼不平處回填夯實。
.格賓擺放、鏈接。
）依據工程設計圖紙斷面、立面圖不同截向裁剪鋼絲網片，找一處較為平整場地由人工加工制作格賓箱體。
）格賓擺放操作前，先放線以確定格賓擺放位置，將組裝好的格賓按照要求緊密整齊的擺放到相應位置，遇拐角及弧形通過裁剪或重疊處理。
）用一定長度的絞合鋼絲左右相鄰格賓及上、下層的格賓連接牢固。
5.支頂加固。格賓箱體擺放鏈接牢固后，在裝填石料前，用￠48鋼管、50×100木方子對格賓箱體支頂加固。
.石料裝填。根據現場購進的石料，先挑選一些大塊石料，且外觀質量較好的石料填入格賓箱體加固，中間裝填一些碎石料，裝填方式可采用人用機械配合裝填，檢查石料是否裝填飽滿，上表面是否平整，對格賓外輪廓進行檢查，符合要求后，閉合蓋子鏈接牢固。
.墻后鋪設土工布。格賓擋墻擺放墻頂標高，在擋墻后鋪設土工布，土工布搭接寬度不小于10-15cm，土工布鋪設平整壓實。
.回填、壓實。擋墻土工布鋪設完畢，擋墻后需進行回填，分步回填，50cm為一步，進行夯實、壓實。
砌石擋墻工程
施工流程：
定位放線→基礎開挖→墊層施工→漿砌毛石→勾縫
施工方案：
.定位、放樣。根據工程設計圖紙平面布置圖、坐標、標高，用全站儀、水準儀進行毛石擋墻定位、放樣。
.基礎開挖。擋墻基礎開挖采用挖掘機、錘人工配合進行開挖，人工平整地基。
.墊層施工。墻基平整夯實后，按擋墻底部寬度中心線各加100mm放線，支設墊層側模，澆筑細石砼。
.漿砌毛石。
）擋墻寬度釘立臨時龍門樁，沿墊層軸線，用吊墜吊線引龍門板上，
根據擋墻各退臺寬度掛立線，拉水平線。
）砌筑毛石前，應對砌外面毛石料進行挑選，將石料上的泥垢沖洗干凈。
）砌筑砂漿按設計強度在砌筑前送交實驗室進行試配，按照試驗配合比在現場進行攪拌、配制。
）毛石砌筑方法采用坐漿法分層砌筑，鋪漿厚宜30-50mm，隨鋪漿隨砌石，砌縫寬度均勻一致，水平縫寬度不大于25mm、豎縫寬不大于40mm、砂漿飽滿。
）上、下層砌石應錯縫砌筑，每砌筑層間隔設置拉條，保證砌石穩定性。
.勾縫。勾縫前必須清縫，用水沖凈，縫槽內濕潤，用1：1水泥砂漿，分次向縫充填密實，壓光。勾縫凹陷毛石表面5-8mm，清掃干凈保持濕潤、養護。
錨桿護坡工程
施工流程：
測量放線→鉆孔→安裝錨桿→壓力灌漿→護坡結構施工
施工方案：
.測量放線。依據錨桿支護設計圖紙平面布置圖任意直角坐標系，平面坐標X、Y坐標值，錨桿橫斷圖，架設全站儀，水準儀施測定位護坡錨桿孔位。
.鉆孔。
）設備選擇。根據鉆孔孔徑、深度選擇鉆孔機械。本工程設計錨孔
直徑75mm，錨固深度不小于5.3m，錨桿孔深度大于錨固深度0.5m，故鉆孔機械選用YQ70F鉆孔機。
）錨桿孔位和孔深允許偏差為50mm，孔深允許偏差為5mm。
）在鉆孔過程中，用高壓風加發泡劑增加排渣和除塵，并根據地層的變化隨時調整鉆孔參數和鉆孔工藝，以提高工效。
）鉆孔完畢，采用風、水聯合沖洗鉆孔，直至孔內巖屑清洗干凈為止。
.安裝錨桿。
）錨桿采用25鋼筋，錨桿的長度根據設計圖紙進行加工、制作。設計要求錨桿焊定位環，定位環采用ф8鋼筋，煨制外徑70mm圓環，間距1m，#下端定位環距錨桿端部0.3m。
）將已加工成品錨桿放入已鉆好的孔內，對有自由段的土層錨桿，鋼筋拉桿的自由段要做好防腐和隔離處理。
.壓力灌漿。
）灌漿的漿液為水泥砂漿（細砂）或水泥漿，一次灌漿宜選用灰砂比0.8-1.5，水灰比0.38-0.5。砂漿強度為M25，水泥采用普通硅酸鹽水泥42.5，注漿壓力不小于1.5Mpa，并保證漿體灌注密實。
）灌漿前應清孔，排干孔內積水，注漿管與錨桿同時放入孔內，管口距孔底0.1-0.3m。
）灌漿采用一次灌漿法，只用一根灌漿管，用2DN-15/40型泥漿泵進行灌漿，灌漿管端距孔底20cm左右，待漿液流出孔口時，封堵孔口嚴密搗實，再以2-4Mpa壓力進行補灌，要求穩定數分鐘灌漿結束。
4）錨桿壓力灌漿后，待錨固段的強度大于15MPa并達到設計強度的75%后方可進行張拉。
.護坡結構施工。
）根據設計圖紙錨桿端部保護體設計結構尺寸、加工制作鋼筋骨架。
）采用清水模板10厚，木方子5×10，配置定型模板，用ф48鋼管支頂加固。
）錨桿端部保護體砼設計強度為C25。混凝土采用商品砼，振搗密實，用抹子搓平，待終凝后覆蓋塑料薄膜、澆水養護。
四、道路工程施工方案
路基工程
施工流程：
路基測量→平整路基→排壓夯實路基→砼墊層→養護
.路基測量。
）根據道路工程施工設計圖中，道路中心線平面直角坐標系X、Y坐標值施測定位道路中心線，按里程樁號砸入鋼筋樁，用細石砼堆積饅頭包臨時保護施測樁位，用紅漆標注里程編號。
）按照設計圖道路分段斷面圖逐段施測道路高程，按里程樁號砸入臨時鋼筋樁對臨時樁位進行保護，標注。
.平整路基。根據已施測的道路中心線，標高分段平整路基。
.排壓、夯實路基。對于低于道路設計標高凹陷路段，將表面松動的土層用挖掘機人工配合清理到位，凹凸路段交接做成踏步槎搭接，采用山皮土、碎石摻入10%水泥拌和均勻水泥土分層回填，機械排壓，
夯實數遍，壓實系數不得低于0.92.
.砼墊層。
）路基平整排壓、夯實后，根據道路中心線、寬度定位放線，按路寬邊線支設墊層側模，沿側模兩側1-1.5米，砸入鋼筋撅固定側模。
）砼澆筑。砼墊層設計強度為C15，為了確保施工質量全部采用商品砼，在澆筑砼時，對于各別坡度較大區域加設擋板，調整砼塌落度，用平板振搗器振搗密實，用木杠刮平，抹平搓麻面交活。
.養護。墊層砼澆筑完成12小時后，在其表面苫蓋塑料薄膜及覆蓋毛氈設專人澆水養護，養護期限不得少于7天。
花崗巖塊石路面工程
施工流程：
測量放線→預排塊石→鋪設標筋、掛線→鋪砌塊石→清理路面
.測量放線。根據道路中心線樁位、標高樁位、引測中心線及路面標高，在砼墊層表面彈出道路中心線及路寬邊線。
.預排塊石。在大面積鋪設塊石前，應進行路面塊石預排或預先設計路面塊石預排設計圖，經建設、監理認可同意，方可施工。
.鋪設標筋、掛線。在道路兩側按預排的模數鋪設標筋，沿標筋掛線。
.鋪花崗巖砌塊。在大面積鋪設花崗巖塊石前，應拌制干硬性M10水泥砂漿，在砼墊層上均勻鋪設30厚水泥砂漿層，用刮尺刮平后鋪設花崗巖塊石，塊石縫隙大小均勻一致，鋪設平穩，粘接牢固。
.清掃路面。將已鋪設完成的路面塊石表面清掃干凈。
現澆砼路面工程
施工流程：
測量放線→砼墊層施工→路面砼施工→路面刻槽→清刷路面
施工方案：
.測量放線。路基碾開、夯實完成后，壓實度不小于0.92，依據道路中心樁施測路寬兩側邊線，砸入鋼筋樁，撒白灰或拉線，定位路寬兩側邊線。
.砼墊層施工。
）支架道路側模。依據路寬邊線支設混凝土路面側模，側模高度為300mm，支設高度應大于250mm，一次支設到位，在側模兩側砸入鋼筋樁固定側模，再用ф48鋼管支頂牢固。
）道路混凝土墊層厚100mm，強度為C15，混凝土采用商品砼。澆筑順序按流水段逐段插入施工段進行澆筑，澆筑長度20m為一段。間隔澆筑每20m設一個變形溫度縫，加設10mm厚、高250mm閉孔泡沫板，用水泥膠漿粘貼后再澆筑間隔段砼墊層，用木杠刮平，表面搓麻、掃毛，待12h后覆蓋薄膜、澆水養護。
.路面砼施工。道路面層砼厚150mm，強度為C25，砼采用商品砼。道路面層砼澆筑前，澆水濕潤墊層砼，逐段澆筑砼，用木杠刮平、搓平，待終凝后覆蓋塑料薄膜、澆水養護。在炎熱高溫天氣施工，也可噴刷養護液進行養護。
.路面刻槽。根據設計圖紙要求，路面砼表面用刻槽機刻槽，在刻槽前，路面砼強度應達到設計強度75%以上，方可實施刻槽。
.清刷路面。道路面層砼表面刻槽工序完成后清掃、沖刷路面，封堵
路面。在未交驗前，停止任何車輛行駛。
山間小路施工
施工流程：測量放線→臺階土方開挖→漿砌毛石→勾縫
另一種做法詳見附表四
施工方案：
.測量放線。在山坡與道路貫通山間小路既是泄水通道，同時兼做步行連接小道，邊坡卸載后，將山間小路實施定位、放線。
.臺階土方開挖。山間小路定位放線，實施土方開挖。對于山間小路較長、較陡轉彎處，山坡在山間小路中間設計休息平臺，做為步行緩沖。
.漿砌毛石。漿砌毛石前，選鋪30-50mm水泥砂漿層，隨鋪漿隨砌石，上下層砌石應錯縫砌筑，砂漿應填充飽滿不得無漿直接貼靠，嚴禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫。
.勾縫。勾縫前必須清縫，用水沖凈并保持縫槽內濕潤，砂漿應分次向縫充填密實，勻縫砂漿為1:1水泥砂漿，勾平縫，勻縫完畢后，應保持砌體表面濕潤做好養護。
道路工程排水施工
施工流程
測量放線→溝槽開挖→換填阻水層、夯實→鋪設預制砼排水溝→防沖槽鋪設
施工方案
1.測量放線。道路排水溝布設在坡上一側，坡下在道路的#低處留有泄水口，按設計圖紙實施測量放線。
.溝槽開挖。道路排水溝布設在道路擋墻背面，擋墻開挖時，一并開挖到位。
.換填阻水層、夯實。格賓擋墻施工完成后，在回填到排水溝換填標高時，停止回填，換填阻水層采用10%水泥土回填夯實。
.鋪設預制砼排水溝。預制砼排水溝鋪設先定位排水溝中心線，壓入鋼筋樁，架設經緯儀、水準儀、控制鋪設定位及標高，預制砼排水溝鋪設前，鋪設砂漿層或砼墊層，隨后鋪設排水溝，拼接縫用1：2水泥砂漿勾抹壓實。
.防沖槽鋪設。在坡下道路#低處3—5m設一個流水槽，流水槽處下面設置防沖槽，槽內放入0.5m厚卵石或碎石，以防沖刷邊坡。
第十三章、工程質量保證措施
一、護坡、擋墻質量保證措施
土石方開挖
.土石方開挖采取機械開挖和人工配合，機械開挖距設計標高200mm左右時，由人工開挖清理，巖石層開挖到設計標高。
.開挖標高允許偏差±20mm，超挖部分采用10%水泥土回填夯實。土方回填
.回填土方中不應含有雜物，粒徑含水量應符合國家現行規范的規定。
.回填土應分層鋪設、分層夯實。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200-250mm。
.回填土每層至少夯打3-4遍。打夯應一夯壓半夯、夯夯相接、行行相連、縱橫交叉。
格賓擋墻
.進行格賓擺放前，先放線以確定格賓擺放位置。
.用一定長度的絞合鋼絲將左右相鄰格賓及上下層的格賓鏈接在一起。
.組裝格賓的原則：形狀規則、絞合牢固，所有豎直面板上邊緣在同一水平面上，并且確保蓋板邊緣能夠與面板上端水平邊緣絞合。
.選擇卵石或者片石、塊石、石料的粒徑應符合設計要求。
.擺放的格賓外輪廓線整齊劃一，邊緣鏈接、絞合緊密。
.石料裝填原則：石料的裝填要求密實、面墻平整。
.所有的邊緣絞合到位，絞合邊緣成一直線，鋼絲緊密靠攏。砌石工程
.漿砌石砌筑前，應在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石表面濕潤。
.采用坐漿法分層砌筑，鋪漿厚宜3cm-5cm，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充飽滿，不得無漿直接貼靠，砌縫內砂漿應插搗密實，嚴禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫。
.上下層砌石應錯縫砌筑，砌體外露面應平整美觀，外露面上的砌縫應預留約4cm深的空隙，以備勾縫處理；水平縫寬應不大于2.5cm，豎縫寬應不大于4cm，漿砌石平整度不大于2.5cm。
4.砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時間，應待砂漿強度達到2.5Mpa后才可繼續施工；在繼續砌筑前，應將原砌體表面的浮渣清除，砌筑時應避免振動下層砌體。
.勾縫前必須清縫，用水沖凈并保持縫槽內濕潤，砂漿應分次向縫內充填密實，勾縫砂漿1:1，應按實有砌縫勾平縫，勾縫完畢后，應保持砌體表面濕潤做好養護。
.砌漿配合比，工作性能等都應按設計標號M10通過試驗確定，施工中應在砌筑現場隨機制取試件。
錨桿支護
.鉆孔孔位、方向、孔徑及孔深應嚴格按照工程設計圖紙要求進行施工。
.按設計圖紙測量定位錨桿鉆孔，鉆機傾角采用水平儀控制，開孔偏差不大于50mm。
.灌漿時要求灌漿飽滿，水泥漿應符合設計要求。
.錨墩砼澆筑密實，澆筑完畢后及時覆蓋保濕材料澆水養護，養護不得少于7天。
二、道路工程質量保證措施
花崗巖砌塊工程
.花崗巖面層所用板塊的品種、質量應符合設計要求。
.板材有裂縫、掉角、翹曲和表面有缺陷時應予剔除，品種不同的板材不得混雜使用。
.在鋪設前應進行預排，顏色、花紋、圖案、紋理等應符合設計要求。
.板材應在結合層上鋪設，鋪設前應浸濕、晾干。
5.花崗巖面層的表面應潔凈、平整、接縫均勻、拼接縫橫縱向順直。現澆砼路面工程
.商品砼應有出廠質量證明，混凝土所用的水泥、骨料、外加劑必須符合國家現行規范的有關規定，提供相應的檢驗報告及復試報告。
.砼試件留置組數、取樣制作、養護、試驗應符合國家規范標準的規定。
.砼應振搗密實，不得出現大面積的蜂窩、孔洞、露筋等質量缺陷。
.商品砼進場應設專人隨機抽驗砼的塌落度，確保砼的澆筑質量。
.砼澆筑完成后，應及時覆蓋塑料薄膜，設專人澆水養護，養護期7—14天。
三、鋼筋工程質量保證措施
.鋼筋的檢驗：
鋼筋進場時，現場材料員要檢驗鋼筋出廠合格證、爐號和批量（物資公司要由相應的資料，并在規定時間內將有關資料歸檔到現場），鋼筋進現場后，現場試驗員根據規范要求立即做鋼筋復試工作，鋼筋復試通過后，方能批準使用。
.鋼筋的堆放：
鋼筋要堆放在現場指定的場地內，鋼筋堆放要進行掛牌標識，標識要注明使用部位、規格、數量、尺寸等內容。鋼筋下面一定要墊木架空，防止鋼筋浸在水中生銹。
.鋼筋的加工及綁扎：
鋼筋現場加工時，要嚴格按照配料單給定的尺寸、數量、規格進行加
工，加工完成后，用鉛絲將同種鋼筋捆綁成捆；進入現場后，綁扎人員按設計圖紙要求進行綁扎，質檢人員還要對半成品鋼筋進行檢查驗收。鋼筋綁扎實行標識制度，檢查合格后方可進入下一道工序。進行鋼筋機械加工和焊接的操作工人，必須經過技術培訓，考試合格后才能上崗，電焊工必須持有上崗證。
.鋼筋質量檢驗：
鋼筋安裝完畢后，應檢查下列方面：根據設計圖紙檢查鋼筋的鋼號，直徑、根數、間距是否正確；檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度是否符合規定；檢查砼保護層是否符合要求；檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無松動變形現象；鋼筋表面不允許有油漬、漆污和顆粒狀（片狀）鐵銹；鋼筋位置的允許偏差，不得大于規范的要求。鋼筋工程屬于隱蔽工程，在灌筑砼前應對鋼筋及預埋件進行驗收，并作好隱蔽工程記錄。
四、模板工程質量保證措施：
.模板與砼的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑。
.澆注砼之前，模板內不得有雜物存在。
.模板拆下后應立即清除粘附的水泥漿，將模板清理干凈，并及時吊運至存放地點。
五、砼工程質量保證措施：
.商品砼是本工程結構質量的關鍵，要確保與資質、信譽可靠的砼攪拌站合作，供應質量可靠的砼，砼進入現場嚴禁加水，一旦發現有加水者，從重處罰并退貨，砼配合比要根據施工現場泵的種類，泵送距離，澆筑方法，氣候條件綜合考慮。
2.質保：砼運送澆注地點后，應檢測其每車的塌落度，所測數據應符合施工方案要求，其允許偏差值應符合有關標準的規定；第一車必有質量證明書，證明砼標號、塌落度、配合比、堿含量報告及初、終凝時間，不合格的要立即糾正；砼澆筑前應由分管工長按照施工規范并結合施工組織設計向操作人員做技術交底，對關鍵工序要重點要求，交底內容包括：施工方案、技術質量措施和安全要求；澆筑過程中，要由專業工長在施工現場親自指揮，發現質量問題及時糾正；試驗員按照規定及時做好砼標養試塊以及同條件養護試塊，并按時送檢。
.砼找平工序，應設專業抹灰人員配合施工，木抹子交活紋路要一致。然后在樓板上覆蓋塑料薄膜進行養護，養護時間不少于24小時。
第十四章、各工序的協調措施
工程施工過程是通過建設、設計、監理、總包、分包方等多家合作完成的，為了保證工期、質量、安全、成本等管理目標實現，制訂以下制度。
一、圖紙會審、圖紙交底制度
在正式開工前，項目經理組織管理人員核對圖紙，參加業主組織的圖紙繪審、圖紙交底會中確定的內容形成施工文件，確保逐層傳遞。
二、建立周計劃和月計劃制度：
.在工程施工前，由施工單位指定總體施工進度計劃，經建設方和監理工程師確認后，傳達各分包施工隊伍
.各分包隊伍根據總體施工進度計劃，編制月施工進度計劃和周進度計劃，由施工總包單位審定后，上報建設方和監理工程師審查后，實施。
三、建立周例會制度：
.在每周固定時間，召開由監理主持、建設方、總包方、分包方共同參與的周例會，會中商討一周的工程施工情況，以便及時發現問題加以解決。
.項目例會制度：項目每天召開施工例會，解決施工中存在質量、安全、工序穿插的問題，安排后續工作，貫徹建設方、監理及上級部門對工程的有關要求與規定。
四、具體協調
.人力組織：根據工程要求，擬選技術成熟、組織嚴密，有同類工程施工經驗的分包隊伍參建，如有建設方指定的外專業分包隊伍，要在項目部的統一安排協調下，配合完成相應的工程施工。分包方的確定在總進度計劃的指導下按時完成。
.機具組織：根據工程需要，落實大型機具，將在公司協調下調配落實。
.分包隊伍的組織與協調：對分包隊伍的進度、質量、安全和文明施工提出明確要求，并監督實施。每周至少召開一次協調會，協商解決各專業之間施工交叉的有關問題，為保證分包方施工的順利進行，項目經理負責提供合同內的各項服務內容。
五、建立報驗制度，提前48小時申請報驗。
六、按工序做好施工流水段的劃分，按流水段的工程量分配作業班組的人力、技術力量，保證工作面空間占滿。
第十五章、雨季的施工措施
雨季施工措施
.雨季施工中，項目應儲備一些遮雨物資。如彩條布、塑料薄膜等，以便及時遮擋及苫蓋。
.水泥全部存入倉庫，沒有倉庫的搭設專門的棚子，保證不漏、不潮，下面應架空通風，四周設排水溝，避免積水。
.鋼筋場地必須做到排水通暢，配好的鋼筋堆放必須分區有序，下有墊木，嚴防鋼筋被泥水污染，一旦污染，必須用水沖洗干凈，確保鋼筋工程質量優良。
.本工程砼使用商品砼，現場攪拌零星砼所用石子、砂子，決不允許混入泥漿，否則，要洗干凈。試驗員必須按要求測量砂子含水率及砂、石的含泥量。以便調整配合比或采取其它必要的措施。
.砼澆注盡量避開雨天，若必須在雨天澆注，則需備足塑料布等遮擋物品，防止被水沖刷，影響砼結構質量。
第十六章、安全生產、文明施工措施
一、安全組織措施：
.以項目經理為領導成立現場安全組織管理網絡。由項目安全員、分包隊負責人、機械、電氣三項專人組成，負責全現場日常安全管理工作。
.落實安全組織管理網絡人員的安全生產崗位責任，明確每個管理人員的安全職責。
.嚴格執行安全生產責任制考核制度，定期對管理人員進行安全責任完成情況的考核。
.項目經理、安全管理人員應參加建設行政主管部門組織的培訓考核，做到持證上崗。
.以項目經理為首進行安全責任的目標分解，分擔安全目標，責任目標落實到人。
.嚴格執行安全責任目標考核制度，做到獎優罰劣，保證安全目標的實現。
.監督分包隊建立安全管理體系，配備專、兼職安全管理人員，共同進行現場的安全管理。
二、安全管理措施：
.組織對施工現場人員和分包隊伍人員的安全教育，提高安全生產意識和自我保護能力，杜絕三違現象。
2.按照有關規定與分包單位及時簽訂分包合同和《天津市建設工程施工總包與分包單位安全生產、文明施工協議書》，分清總、分包單位的安全責任。
.每一項施工作業前均進行分部、分項安全技術交底工作，安全技術交底應全面且有針對性，并留有書面記錄。
.項目每周召開一次安全生產會議，由項目經理主持，工長、安全員、三項專人等參加，總結安全生產情況，對存在的不安全隱患分析原因，研究制定安全措施，定人、定時間落實整改，安全會議要有制度，并做好會議記錄。
.堅持每周的安全檢查制度，做到日巡視、周檢查、月小結，并有記錄。對于事故隱患沒有落實整改完畢的堅決不施工。
.攪拌機手、電工、電焊工等特工種必須持證上崗，嚴禁違章操作。
.施工現場的各種機械、施工機具、電氣設備等進場后，必須按照公司的驗收規定進行進場和安裝驗收，經驗收合格并辦理交接手續后方可使用，各種機械設備應標明安全操作規程。
.制定項目安全管理規定，對于違反勞動紀律、違章作業人員進行教育和處罰，制止人的不安全行為。
.對職業健康安全的相關方進行管理，進入施工現場必須佩戴好安全帽，嚴格遵守施工現場的各項安全管理制度和安全管理規定。
三、文明施工措施:
文明施工控制重點：宣傳形式；現場道路；現場排水；料具存放；污染源控制；施工臨時用電控制；施工過程控制；加強防火、防盜管理；
對民工和分包隊伍的管理；采取有效措施、做好成品防護及施工不擾民工作。
四、文明施工保證措施
.現場圍擋：嚴格執行市建委二十三條禁令和建施[2003]193號文件規定標準執行。
.現場醒目位置布置宣傳形式，設置六牌一圖、兩欄一報。
.現場設立安全、消防、料具等宣傳牌、標識牌。
.現場施工作業區、辦公區、料具存放區、生活區、廢料區
明顯劃分，并進行圍擋隔離。
）各區域訂立衛生責任制，設專人負責，保持區域衛生。
）施工作業區實行工長區域負責制，負責本區域文明施工，做施工過程的控制。
）現場設文明施工工長，負責日常監督檢查文明施工情況。
）辦公區、生活區放置帶蓋的塑料桶，生活垃圾集中存放，并設統一洗漱池。
）各種料具分類存放于規定區域內，碼放整齊。
）施工產生的鋼筋、木料、工程垃圾等廢料，分別存放于磚砌0.5米高圍檔之內，并及時清運。
）做好污染源的控制，取消燃煤，控制噪音。對易揚塵材料進行苫蓋，對光源污染進行控制，嚴禁焚燒有毒有害物質。
.施工臨時用電
）施工臨時用電必須遵照JGJ46—88及JGJ59—99要求施工。按實
際情況編制臨時用電施工組織設計，做到三級控制兩級保護
）電器設備及機械設備統一布局，分配箱底距地面高度1.3至1.5米，紅色漏字標識用途、線號、走向。
）現場一切用電電線必須穿絕緣套管。由分配箱至開關箱的線路要排列整齊。
）施工現場外電防護采用杉篙和芭片或硬質絕緣材料進行封擋。
.安全消防保衛措施
）建立消防預案，項目配備專職保衛人員。民工隊、外協分包隊配備相應人員，經保衛科培訓后配戴標志上崗。
）現場氧氣、乙炔氣分別隔離存放于鐵制籠子內。
）嚴格執行明火作業規定，需明火作業應提前到公司保衛科審批。
）加強現場值勤管理，堅持消防保衛制度，做好重點監控部位的檢查巡視，經常檢查消防設施情況，發現問題及時上報，同時督促整改，做好各項記錄。
.對民工隊和分包對伍的管理
）教育民工做到文明施工不擾民，嚴禁高空拋物、墜物、夜間大聲喧嘩、隨地大小便、打架、罵街、酗酒、賭博等不文明行為。
）民工隊按有關規定辦理有關證件，嚴格執行企業管理有關規定，落實操作區內“三清六好”措施，做到有序生產、文明施工。
）民工食堂必須符合有關衛生要求，炊事員必須有衛生防疫部門頒發的體檢合格證，食堂衛生定期檢查。
.成品防護及施工不擾民措施
1）建立成品保護制度，制訂切實可行的保護措施。
）設專職成品保護人員，明確責任，做好分工，并做好檢查記錄。
）項目工程師或專業工長在施工前必須進行成品保護交底。
）對造成成品損壞的個人或民工，按損壞程度嚴格處罰。
）針對施工工藝設置防塵和防噪音設施，做到不超標。
）在規定允許的施工時間之外，必須施工時，應有主管部門批準手續，并做好周圍居民工作。
第十七章、施工現場環保措施
一、環境管理目標：
.防大氣污染達標：施工現場揚塵、生活用鍋爐煙塵的排放符合要求，揚塵達到國家二級排放規定，煙塵排放濃度<400mg/Nm3。
.環境管理因素分析：
根據工程的實施情況，在施工過程中出現的環境管理因素主要有：粉塵排放、施工垃圾排放。
二、環境管理的實施方案及措施：
.施工現場防揚塵措施：
）施工垃圾使用封閉的專用垃圾桶，嚴禁隨意凌空拋散造成揚塵。施工垃圾要及時清運，清運前，要適量灑水減少揚塵。
）水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料應盡量安排庫內存放。露天存放時要嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚，以減少揚塵。
）施工現場要制定灑水降塵制度，配備專用灑水設備及指定專人負責，在易產生揚塵的季節，施工場地采取灑水降塵。
.攪拌站的降塵措施：
混凝土采用商品混凝土，零星混凝土現場攪拌，為降低揚塵，攪拌要搭設封閉的攪拌棚，攪拌機上設置噴淋裝置方可進行施工。
.其他污染的控制措施：
)木模通過電鋸加工的木屑、鋸末必須當天進行清理，以免鋸末刮入空氣中。
)鋼筋加工產生的鋼筋皮、鋼筋屑及時清理。
)施工項目要制定水、電、辦公用品（紙張）的節約措施，通過減少浪費，節約能源達到保護環境的目的。
)對于有害材料的控制：為了防止對人體有害的任何材料進入現場。總承包將委派一名具有豐富經驗的建材專業工程師負責對全部進場材料檢驗，對于那些對人體有害的或給使用人帶來不適感覺的任何材料和添加劑，堅決拒絕進入施工現場。
第十八章、工程交驗保修服務措施
在施工竣工后。我公司承諾，在工程竣工后的保修期內，我們將隨時提供優質服務；即使保修期滿后，非我公司施工原因造成的質量問題，我公司也將予以配合解決，滿足建設單位的一切合理要求。
一、保修范圍及期限：
.格賓（擋墻）保修期為2年。
.道路工程保修期為2年。
.漿砌毛石保修期為2年。
.加筋麥克墊保修期為2年。
.排水系統保修期為2年。
二、工程質量保修措施：
.定期組織對客戶的走訪調查，收集顧客質量反饋信息，并及時將顧客投訴意見轉到質量管理部。
.制定解決方案及維修服務實施計劃。
.部門根據維修實施計劃和維修方案，及時提供設計圖紙和維修所需材料。
.根據顧客意見，迅速作出反映，到現場查明情況分析原因，并填寫工程質量問題報告單。
.接到用戶意見后，7日內派人保修，發生緊急搶修事故的，服務人員立即趕到現場搶修。
6.每次售后服務工作結束后，必須用戶出面進行驗收，出具驗收合格證明書，同時對維修服務工作人員作出書面評價，并將此材料返回公司存檔，公司質檢部門同時出具驗收合格單后，才能認為合格，此次維修工作方能結束。
]]>主要工作內容包括河道治理（包括河道清淤及改造）、修復岸墻、新建扶手欄桿、安裝植草磚護坡及截流管線等配套工程。
本工程河道治理區段全長約為880m，管道工程施工區段全長為約2000m（其中包含道路下管道長度1300m）。
本工程開工日期為2017年7月1日，竣工日期為2017年9月10日，工期為70天。
經調查發現河道沿線及市政道路下管道沿線局部有軍用光纜等重要地埋基礎設施工程，建設單位應于施工前向施工單位提供詳細的地質勘查資料，明確指出地下埋設物的準確位置，以便于指導施工，避免發生施工及不必要的損失。
建設單位應對地勘資料的真實性和準確性負責。
本工程涉及到一些新材料，如河床用的鍍鋅格賓墊、護坡用的烏海加筋麥克墊、魚槽式預制混凝土護坡構件、植草磚式預制混凝土護坡構件。
一、工程概況
連申線是江蘇省干線航道網規劃“兩縱四橫”中的“二縱”，也是《長三角高等級航道網規劃》和《全國內河航道與港口布局規劃》確定的高等級航道，其走向與江蘇沿海產業帶布局一致，承擔著蘇北沿海地區與長江、蘇南及上海地區物資交流的重要任務，是我省東部沿海地區重要的內河運輸通道。
連申線如皋段航道整治工程位于如皋市境內，起自如海運河海安與如皋交界處，經如海運河、如泰運河及焦港河，終點與焦港船閘引航道相接，全長40.8km。本標段航道按三級航道標準建設，航道底寬45m，航道寬度60m，設計水深3.2m，航道口寬不小于70m，#小彎曲半徑480m。
、項目建設規模和工作內容：
本標段整治范圍位于如皋北段的如海、如泰運河內，起自如海運河海安與如皋交界處的友誼河（樁號K51210），終點至如海運河與如泰運河交叉處西側（樁號K59535），整治里程長8.325km。本標段工程施工內容包括：水上及水下土方開挖、土方回填、新建護岸、護坡、軟基處理、及相關臨時工程的施工和工程保修。
本標段新建護岸約16185延長米，共有A1、A2、B1、B2、B3、C1等六種護岸型式，均為二級擋墻設計，其中A1、A2、B1、B2、B3型護岸一級墻采用直立式剛性結構，二級墻采用生態性較好的柔性結構。C1型護岸一級墻采用板樁結構，二級墻采用生態性較好的烏海加筋麥克墊。
各種護岸長度分別為A1型3587延長米、A2型3477延長米、B1型2631延長米、B2型2881延長米、B3型647延長米、C1型2962延長米。
二、測量工作內容
、本期基坑開挖放樣440米；
、基礎放樣440米；
、一級擋墻放樣480米。
、完成一級擋墻方樁安裝1403米。
、本期共進行導線水準點復測測量控制點巡查2次，施工放樣報驗7次，變形觀測1次，施工中軸線高程檢查6次。
三、本月測量評價
各結構部位高程測量控制，認真負責，高程測量符合設計和規范標準要求。嚴格控制護岸前沿線，各放樣點點位放樣合格。沉降位移觀測嚴格按照沉降位移觀測方案的要求觀測控制，目前處于受控狀態。根據測控細則要求，認真做好控制點巡查，按照每周兩次的頻率安排專人定時巡查；本月對沿線的控制點進行巡查，控制點LSNE056因基槽開挖已破壞。放樣采用穿線方法直接檢查。按照測量規范認真完成本標段的測量工作，做到認真、負責、及時，做到資料真實，數據準確，符合規范要求。
四、存在問題無。
五、下月工作安排
、對已完成的墻身進行軸線及高程的檢測。
、對新開工斷面進行軸線放樣。
、對已完成的底板、墻身進行沉降位移觀測。
、對已完成的沉樁進行軸線、高程、間距的檢測。
、做好控制點巡查和保護工作
]]>普通三維網墊在抵抗水流沖蝕應用時，通常在防護性能發揮到極限前，就會出現材料破壞（如撕裂）的情況。
根據與美國猶他州立大學的試驗研究，發現通過高強度鋼絲網加筋的三維網墊，其材料自身抵抗破壞的性能有顯著提高，能夠保證材料的沖蝕防護性能得以發揮。
除此之外，其自身的穩定性也是保證防護性能的關鍵。
針對加筋麥克墊質量輕的特點，在基床整平、網墊錨固以及搭接絞合等方面進行了嚴格的施工質量控制，保證加筋麥克墊在護灘工程中首次應用就取得了良好的防護效果。
長江下游馬當南水道位于長江下游的馬當河段，地處江西彭澤縣，上距九江市60km。
該航道整治目標為：通過實施工程措施，維持馬當南水道的雙槽格局，遏制馬當南水道左槽快速發展，收稿日期：2013-07-08守護棉外洲洲頭，穩定右槽的航道條件。
1.2工程結構形式棉外洲心灘守護工程由沿心灘灘脊順水流布置的順壩和沿順壩壩體中部右側布置一道護灘帶組成。
ST1#順壩長度為2907m，SH1#護灘帶長度為370m（1）。
1順壩平面護灘：施工水位以下采用D10型排護底（AD段），排體橫向搭接寬度為5m，排體縱向用φ1.5mm尼龍線縫合并采用φ15mm尼龍繩系接，接縫強度≥原排墊強度70%。
施工水位以上采用加筋麥克墊進行守護（DE段）。
加筋麥克墊（2）是一種加筋的三維土工墊，它是將立體聚酯材料擠壓于機編六邊形雙絞合網面上形成的，鋼絲采用特殊防腐處理，具有優良的耐久性能，足以滿足永久性工程的需要。
在以往工程中，江灘主要采用軟體排進行守護；而加筋麥克墊較多地應用于土質邊坡植被恢復前的表土沖刷防護[1]。
其表面糙率大，抗拉強度高，質量小，較之軟體排具有促淤性能好、施工損傷小、施工便捷等優點。
尤其是在植被長出后，網面90%以上的孔隙率[2]能夠使網面與植被根系緊密纏繞，在土體表面形成永久加筋層，進一步提高2Ⅲ-Ⅲ斷面其抗沖性能。
.3加筋麥克墊的特點不同于傳統意義上固土防沖的結構，加筋麥克墊有以下獨特之處：網強度可達35～50kN/m，這意味著加筋麥克墊不點，同時還利用金屬網骨架提高了自身的強度。
麥克墊邊端綁縛，從而實現防護系統的連貫性。
減少薄弱點。
受意外而破壞的幾率得到降低。
而且良好的連貫性使得加筋麥克墊之間只需要很少的搭接。
減少的損耗和重疊部分材料用量，使得總體的費用得到有效控制。
除防護范圍邊界處需要挖錨固溝將網墊埋起來以）施工簡便。
加筋麥克墊施工相當簡便，3）損耗#小。
高強度意味著在施工過程中遭2）連貫性好。
通過絞合鋼絲或金屬環將加筋1）強度高。
加筋麥克墊中雙絞合六邊形金屬外，其它部分只需要將成卷的網墊按照施工擬定的方向展開，再用U型釘將加筋麥克墊固定在洲灘表面即可，無需投入大量人力、物力，施工速度相當快。
墊細密的聚合物墊能夠保證防止河水對洲灘表面細沙的沖刷；其粗糙的表面，還能降低其附近水流的局部流速，使水流中挾帶的部分細沙沉積落淤，進一步穩固洲灘；對于局部有植被生長條件的區域，植被的根系能夠與麥克墊緊密的纏繞結合，大大提高其抗沖刷的性能。
2抗沖試驗土工網墊在河道岸坡、河床防護工程中應用時，其抗沖刷性能失效的情況一般主要有2種：1）材料強度不足，麥克墊本身發生撕裂、與防護材料失效；2）麥克墊本身的強度足夠，但抗沖能對象脫離等情況，使河床、岸坡失去保護，稱為）抗沖刷性能好，促淤效果強。
加筋麥克僅保留了傳統麥克墊的網孔細密，表面粗糙等特力有限，水流透過網墊本身對其下部基土持續淘刷，稱為性能失效。
州立大學的水利研究所對（加筋）麥克墊的抗沖1994年，意大利聯合美國猶他性能進行了試驗研究，驗證了上述結論[3]。
2.1試驗裝置試驗以一個寬4ft（約1.22m），長48ft（約14.63m填土來模擬河床基土。
通過將填土填筑成水平斷）的矩形斷面水槽來模擬河道，在水槽中面或斜坡斷面來分別模擬河床或河岸的邊界情況（3，4）。
3水平槽斷面4斜坡槽斷面.2試驗工況針對模擬的2種河床斷面形式，分別對無防護裸土、鋪設普通麥克墊、鋪設加筋麥克墊、鋪設有植被的普通麥克墊及鋪設有植被的加筋麥克墊的工況進行不同強度的沖刷試驗（表1），并在試驗中進行觀測及數據采集。
表1試驗工況試驗對象產品每種試驗沖蝕流速/種類產品試總組驗組數數（m·s-1）裸土30.63.76.10.0無植被（普通/加筋）麥克墊44160.62.44.36.1有植被（普通/加筋）麥克墊.44.36.10.0.3數據采集參考猶他州立大學的試驗報告，每組工況的沖蝕標準時長為60h，分別在第1，2，3，4，6，8速、沖刷深度的數據采集。
，10，15，20，25，30，4060，h50以內出現材料失，60h進行流效或性能失效中的任意一種情況，則結束當組試驗，并停止數據采集。
其中材料失效定義為麥克墊發生撕裂或掀起（用于固定麥克墊的U型釘被拔出）；性能失效定義為水槽中有50%區域的平均沖刷深度超過1ft（約2.54cm）時。
2.4試驗結論根據對28組不同試驗的統計分析，得到了如5的麥克墊防護能力與過流持續時間的關系曲線。
從5可知，加筋麥克墊的防護能力較普通麥克墊有明顯的提升；植被的恢復能夠使加筋麥克墊及麥克墊的防護能力提高近1倍。
此外，即使在#大流速的情況下，加筋麥克墊也未出現任何材料失效的情況。
由此可見，在設計麥克墊的厚度足以滿足工程抗沖性能要求的情況下，如何保證麥克墊不出現材料撕裂及脫離防護對象，是保證工程質量的關鍵所在。
而前者主要依靠材料本身的加筋強度，后者就在于對施工質量的控制。
3施工工藝3.1施工工藝流程加筋麥克墊施工從下游向上游鋪設，主要工藝流程為：測量定位→鋪設加筋麥克墊→檢查搭接量→網墊邊沿錨固→加筋麥克墊絞合→釘U型釘錨固網墊。
3.2施工要點加筋麥克墊規格為25m×2m×0.012m（長×寬×厚），網格尺寸為6cm×8cm，網格鋼絲直徑為2.2mm。
相鄰的加筋麥克墊之間搭接6cm，并用錨固釘固定；防護范圍邊界處加筋麥克墊需埋入錨固溝，錨固溝上底寬0.8m、下底寬0.4m、高0.4m，溝內碎石填充，并用錨固釘固定。
在D型排和加筋麥克墊交接處，D型排搭接在加筋麥克墊上部。
鋪設前，根據設計要求對坡面雜物進行清除，對局部凹凸不平的灘面用推土機進行平整。
雖然加筋麥克墊屬柔性材料，可以良好的適應灘面的略微起伏，但為了水流流過其表面時的流態穩定，進一步提高加筋麥克墊的穩定性，#后用人工進行精細平整。
整理后要求灘面平順、整潔。
灘面整理完成后，先打放樣樁固定出每卷寬加筋網墊的位置，再進行鋪設；鋪設前，先由測量人員根據設計提供的控制點坐標用CAD繪制出施工作業，然后測量工程師根據施工中表示的每幅加筋麥克墊鋪設的實際控制坐標點，通過GPS用旗桿作標志。
施工人員依靠該標志將網墊在灘放出需鋪設網墊邊線位置，預留搭接量6cm，上鋪開進行安放。
網墊安放完畢后再采用掛線的方式進行網墊搭接處的調整。
為了保證加筋麥克墊在施工完成后、汛期來臨前不長期暴露在陽光下受紫外線的照射，加筋麥克墊鋪好后，在加筋麥克墊上灑1～2cm泥土，既可防加筋墊老化，又可加快綠草生長。
4施工質量控制要點4.1施工中潛在的問題較弱。
在一般的河道護底工程中，在施工完成后1）由于加筋麥克墊質量較輕，抗掀起能力需要在其表面按照一定間距及布置形式插入錨固釘，尤其還要在防護范圍的上下游邊界處設置錨固溝，將加筋麥克墊埋入錨固溝中，防止其在水流作用下被掀起。
本工程采用加筋麥克墊防護的部位是在整個護灘帶的#下游，上游緊接軟體排防護段。
該處雖然流速不大，但流態比較混亂，防護范圍順水流的兩側邊界處的錨固溝施工質量直接決定了整個防護面的有效性。
地現場直接鋪設，其單幅寬度、長度都為定值，2）加筋麥克墊是在工廠生產的成品運送到工且較傳統排體其幅寬較窄，容易鋪斜。
加筋麥克墊的鋪設方向、相鄰加筋麥克墊的搭接順序及絞合質量也對加筋麥克墊的局部抗掀起具有很大的影響。
在水流中時，其抗沖性能相對較小，此時基本靠3）加筋麥克墊表層未形成植被覆蓋前，裸露分布在其表面的錨固釘來保證麥克墊與灘地的緊密貼合，所以，錨固釘的尺寸、分布密度控制，是保證加筋麥克墊能夠在早期過水時穩定的關鍵。
4.2控制方法及要點四周需按照設計要求，將加筋麥克墊埋入錨固溝1）為了保證整個防護范圍的安全，防護范圍底，在溝底插入U型釘錨固，并回填碎石壓實。
錨固溝頂寬80cm，底寬40cm，深40cm（6）。
6錨固溝示意墊，由下游向上游，高灘向低灘方向鋪設，兩邊2）在灘面上沿水流和變形方向鋪設加筋麥克鋪設應平順、速度應一致。
為防止加筋麥克墊鋪斜，應預先測量網墊鋪展開后的位置，并用小木樁及細繩將鋪展范圍標記出來，鋪展時如果發現偏差即可進行調整。
每一幅加筋麥克墊鋪設完成后，應對網墊的鋪設方向、搭接順序及搭接量進行驗收，確保按照設計要求鋪設；驗收通過后再進行U型釘的錨固。
與網墊金屬網材質相同的絞合鋼絲進行絞合，并嚴格遵循單雙圈連續絞合的方式進行（7）。
）網墊搭接好后，要按照設計要求用配套的的關鍵。
求埋入錨固溝，防止在水流作用下掀起。
）防護范圍邊界處，加筋麥克墊需按設計要2）相鄰的加筋麥克墊需要一定量的搭接，并嚴格依照單雙圈絞合的方式用鋼絲絞合連接。
保證加筋麥克墊在整個防護范圍內形成整體，盡可能的減少薄弱環節。
的緊密程度及坡率進行適當的調整，以保證加筋麥克墊在水流作用下能夠保持與基層土壤的緊密貼合，保證長期的防護效果。
）錨固釘的密度與長度，需要根據基層土壤以上幾點必須作為質量控制工作的關鍵來抓，從而保證加筋麥克墊的施工質量符合設計及施工規范的要求，實現預期的防護效果。
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中國引進了目前歐美#新的類似情況解決技術后，推出了烏海路面加筋網(烏海加筋格賓網）技術來解決此問題。該項技術將雙絞合金屬網結合加強鋼筋（路面加筋網）布置在新舊道路結合部的基層與面層之間。一方面靠雙絞合金屬網的高抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結構聯系，使兩者具有足夠的整體性；另一方面可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達到降低反射開裂發生的目的。
施工過程中 體現了這種新工藝的幾個特點：充分利用現有機械，結合瀝青攤鋪無需占用現場額外人力及時間，鋪設效率高。完工后鉆芯取樣效果顯示：路面加筋網和瀝青完美結合，縫隙率幾乎為零，達到了國標瀝青路面的標準。同時根據近半年的跟蹤觀測，雙絞合金屬網具有很好的防反射裂縫和抗車轍的功能。
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過去的道路改造提升工程大多采用路面加鋪水穩層、瀝青或者路面重新開挖的方式，會給沿線居民的居住及出行造成影響。因此，農村公路管理處工作人員做了大量調查，針對需要改造的路段進行評估，確定了使用工藝更先進的路面加筋網技術進行施工。
工期短是路面加筋網技術的實用優勢之一，環保、節約成本也是該技術的另外一大亮點。
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