連申線如皋標(biāo)段航道整治工程HD5標(biāo)段

一、工程概況

連申線是江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃“兩縱四橫”中的“二縱”，也是《長三角高等級航道網(wǎng)規(guī)劃》和《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》確定的高等級航道，其走向與江蘇沿海產(chǎn)業(yè)帶布局一致，承擔(dān)著蘇北沿海地區(qū)與長江、蘇南及上海地區(qū)物資交流的重要任務(wù)，是我省東部沿海地區(qū)重要的內(nèi)河運輸通道。

連申線如皋段航道整治工程位于如皋市境內(nèi)，起自如海運河海安與如皋交界處，經(jīng)如海運河、如泰運河及焦港河，終點與焦港船閘引航道相接，全長40.8km。本標(biāo)段航道按三級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，航道底寬45m，航道寬度60m，設(shè)計水深3.2m，航道口寬不小于70m，#小彎曲半徑480m。

、項目建設(shè)規(guī)模和工作內(nèi)容：

本標(biāo)段整治范圍位于如皋北段的如海、如泰運河內(nèi)，起自如海運河海安與如皋交界處的友誼河（樁號K51210），終點至如海運河與如泰運河交叉處西側(cè)（樁號K59535），整治里程長8.325km。本標(biāo)段工程施工內(nèi)容包括：水上及水下土方開挖、土方回填、新建護(hù)岸、護(hù)坡、軟基處理、及相關(guān)臨時工程的施工和工程保修。

本標(biāo)段新建護(hù)岸約16185延長米，共有A1、A2、B1、B2、B3、C1等六種護(hù)岸型式，均為二級擋墻設(shè)計，其中A1、A2、B1、B2、B3型護(hù)岸一級墻采用直立式剛性結(jié)構(gòu)，二級墻采用生態(tài)性較好的柔性結(jié)構(gòu)。C1型護(hù)岸一級墻采用板樁結(jié)構(gòu)，二級墻采用生態(tài)性較好的克孜勒蘇加筋麥克墊。

各種護(hù)岸長度分別為A1型3587延長米、A2型3477延長米、B1型2631延長米、B2型2881延長米、B3型647延長米、C1型2962延長米。

二、測量工作內(nèi)容

、本期基坑開挖放樣440米；

、基礎(chǔ)放樣440米；

、一級擋墻放樣480米。

、完成一級擋墻方樁安裝1403米。

、本期共進(jìn)行導(dǎo)線水準(zhǔn)點復(fù)測測量控制點巡查2次，施工放樣報驗7次，變形觀測1次，施工中軸線高程檢查6次。

三、本月測量評價

各結(jié)構(gòu)部位高程測量控制，認(rèn)真負(fù)責(zé)，高程測量符合設(shè)計和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。嚴(yán)格控制護(hù)岸前沿線，各放樣點點位放樣合格。沉降位移觀測嚴(yán)格按照沉降位移觀測方案的要求觀測控制，目前處于受控狀態(tài)。根據(jù)測控細(xì)則要求，認(rèn)真做好控制點巡查，按照每周兩次的頻率安排專人定時巡查；本月對沿線的控制點進(jìn)行巡查，控制點LSNE056因基槽開挖已破壞。放樣采用穿線方法直接檢查。按照測量規(guī)范認(rèn)真完成本標(biāo)段的測量工作，做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)、及時，做到資料真實，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，符合規(guī)范要求。

四、存在問題無。

五、下月工作安排

、對已完成的墻身進(jìn)行軸線及高程的檢測。

、對新開工斷面進(jìn)行軸線放樣。

、對已完成的底板、墻身進(jìn)行沉降位移觀測。

、對已完成的沉樁進(jìn)行軸線、高程、間距的檢測。

、做好控制點巡查和保護(hù)工作