長江中游戴家洲河段航道整治二期工程建設時間：2013年-2014年產品：植生型護墊、錫林郭勒加筋麥克墊、雷諾護墊工程概述戴家洲河段位于武漢～安慶航段內，上起鄂城，下迄回風磯，全長約34km。

為了穩定河道邊界條件，防止航道條件惡化，需要對戴家洲右緣中上段岸坡進行防護。

但是，護坡實施的時機與植被生長的時間存在沖突，目前護坡工程一般在汛期前施工完成，而其綠化往往在第二個枯水期實施。

為了符合“全壽命成本#低，以人為本，可持續發展，人與自然和諧、打造綠色平安航道”的長江航道治理新理念要求，需要考慮對防護結構方案進行改進，在滿足工程安全性的同時，兼具生態性與經濟性等特點。

解決方案根據工程實際情況，馬克菲爾公司推出了植生型護墊這一新防護結構，同時兼顧雷諾護墊與加筋麥克墊的特點，且針對斷面不同區域的特性，采用不同的防護形式，一方面充分滿足抗沖刷的基本功能要求，另一方面盡力提高綠化效果。

具體實施方案如下：對于枯水位以下的岸坡區域，由于該區域常年被水淹沒，這里主要考慮防止水流的沖刷淘蝕作用，故采用23cm雷諾護墊（該段#大水流流速約3m/s）進行防護。

對于水位變幅區，即枯水位以上，洪水位以下的區域，該區域有綠化要求，因此采用23cm植生型護墊的防護形式，兼顧抗沖和綠化要求。

對于洪水位以上區域，除特殊情況外，基本不會受水流影響，故采用加筋麥克墊進行防護，以防止水土流失，保護植被根系，利于植被生長，進一步保證岸坡的綠化效果。

方案特點1、2013年施工完至今，戴家洲護岸工程在經受住洪水考驗的同時，已布滿茂盛的植被。

實踐證明，植生型護墊有效的解決了護坡施工時間與綠化時間之間的矛盾。

2、植生型護墊、加筋麥克墊和雷諾護墊均可按照設計要求在工廠生產出半成品，在工地現場組裝定型。

整體工法操作簡便、工序少、無需特殊的技術工人（女工都可以施工）、受氣候干擾小，整體施工效率非常高，結合機械進行施工，能夠更大的提高施工效率。

3、植生型護墊和雷諾護墊可就地取材，利用挖沙船遺棄的大粒徑卵礫石為主要裝填石料。

同時，施工簡便、施工效率高，且后期維護費用低；這些都使得該方案的工程造價大大降低。